Kern 3D

Zum ersten Mal hat das deutsche Unternehmen Core Technologie GmbH seine 3D-Drucksoftware eingesetzt, um ein alltägliches Produkt zu schaffen. Das Ergebnis ist ein Singlespeed-Fahrrad, das zu den leichtesten auf dem Markt zählt und die Waage kaum über das Mindestgewicht eines Tour-de-France-Fahrrads hinausschiebt. Core betont außerdem, dass das Fahrrad das Ergebnis eines einfacheren, automatisierungsfreundlichen modularen Konstruktionsprozesses ist, bei dem Aluminium-Verbindungsnaben mit Kohlefaserrohren kombiniert werden. Es könnte eine schnellere, lokalere Art der Fahrradherstellung fördern, die nicht so stark von der inzwischen berüchtigten Lieferkette abhängig ist.

Core Technologie nutzte seine Software für computergestütztes Design (CAD) und 3D-Druck, um sein Fahrrad innerhalb von zwei Monaten von der Konzeption bis zum funktionsfähigen Prototyp zu bringen. Das Fahrrad verwendet ein Rohr + Verbindungsnabenformat, ähnlich dem ultramodularen REF Essential, das wir uns vor ein paar Wochen angesehen haben, oder den hochpreisigen Bastion 3D-gedruckten Custom-Bikes aus Titan und Carbon, die wir uns vor ein paar Jahren angesehen haben.

In diesem Fall verwendet Core 3D-gedruckte Aluminiumnaben um den Steuersatz, das Tretlager, den Sitz und die hinteren Ausfallenden, um Kohlefaserrohre des deutschen Kollegen Carbonforce miteinander zu verbinden. Mithilfe der 4D Additive-Hardware wurden die Wandstärke und die Oberflächenstruktur der Naben optimiert, bevor die Naben und Rohre mit einem Klebstoff in Flugzeugqualität aneinander befestigt wurden. Das Fahrrad hat eine Rahmengröße von 56 cm.

Ähnlich wie beim Design von REF besteht die Idee hinter dem Aufbau von Core darin, ein Hochleistungs-Zweirad zu schaffen, das schneller, einfacher und kostengünstiger zu bauen ist als ein herkömmlicher Carbonrahmen. Vielleicht noch relevanter für die heutige Fahrradindustrie nach der Pandemie ist, dass der Prozess weniger auf die Lieferkette angewiesen ist.

Laut Core wiegt das komplette Singlespeed-Bike lediglich 7,1 kg (15,6 lb), was an die von der International Cycling Union (UCI) festgelegte Mindestgrenze von 6,8 kg (15 lb) für Rennräder erinnert. Tatsächlich ergab eine von Bike Radar durchgeführte Wiegung von elf Motorrädern bei der Tour de France 2023 ein Durchschnittsgewicht von knapp 7,5 kg, sodass Core zu Recht sagen kann, dass sein Fahrrad leichter ist als ein Tour-de-France-Rennrad.

Das Core-Bike ist außerdem etwas leichter als das Fabike C3, ein hochwertiges italienisches Carbonfaser-Singlespeed-Bike. Es ist nicht ganz so leicht wie das unter 6,8 kg angegebene Vollgetriebe-Rennrad aus 3D-gedrucktem Titan und Carbon von Bastion, würde aber vermutlich auch keine 28.000 AU$ (ca. 18.300 US-Dollar) kosten.

Laut Core Technologie wurde das Fahrrad für die Aufnahme eines Zahnradsatzes konzipiert, sodass es problemlos von einem Einzelgeschwindigkeitsrad zu einem Mehrgeschwindigkeits-Pendlerrad umgebaut werden konnte. Und natürlich sagt das Unternehmen, dass das Fahren eine Freude war und allen, die es getestet haben, ein Lächeln ins Gesicht gezaubert hat.

Leider enden wir genau dort, wo wir begonnen haben: mit einem Softwareunternehmen, das ein Proof-of-Concept-Fahrrad entwickelt. Für das Fahrrad selbst gibt es keine unmittelbare Zukunft, aber vielleicht erregt das Projekt die Aufmerksamkeit eines Fahrradherstellers oder eines ehrgeizigen Startups, der die Softwareprodukte von Core bei der Entwicklung lokal gebauter modularer Fahrräder einsetzen könnte.

Quelle: Core Technologie